在位于岱山縣秀山島的舟山惠生海洋工程有限公司廠區(qū)內(nèi)，一座座世界級(jí)的海洋工程模塊猶如一座座高樓大廈矗立在廠區(qū)內(nèi)，5000余名工人正在緊張有序地施工中，建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派火熱。

　　新興產(chǎn)業(yè)是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地。近年來(lái)，專注于高端海工裝備制造的舟山惠生海洋工程有限公司開工實(shí)施了大型浮式天然（FLNG）上部模塊、陸地LNG液化模塊、陸地模塊化發(fā)電裝置等高附加值海工裝備項(xiàng)目，積極打造船舶海工產(chǎn)業(yè)“新引擎”。

　　“‘大國(guó)重器’需要我們腳踏實(shí)地，一點(diǎn)點(diǎn)做出來(lái)?！敝凵绞腥舜蟠?、舟山惠生海洋工程有限公司電儀部經(jīng)理黃進(jìn)是“90后”，已扎根海洋工程制造業(yè)12年。

　　2017年，黃進(jìn)入職舟山惠生海洋工程有限公司，到任就接過(guò)組建電儀部的重任?！爱?dāng)時(shí)，部門僅有我一名管理員工，10多名施工人員。”黃進(jìn)回憶，隨著公司業(yè)務(wù)的拓展，部門日益壯大，至現(xiàn)在已擁有管理人員40余名，施工工人近2000人。部門管轄的工作也逐漸增加，“大家伙”內(nèi)部的電氣、儀表等精密設(shè)備的安裝、調(diào)試，乃至模塊的通風(fēng)、內(nèi)裝、調(diào)試、維保等專業(yè)，都是電儀部的職責(zé)所在。

　　黃進(jìn)作為部門“大家長(zhǎng)”，每天要進(jìn)行大量的組織協(xié)調(diào)工作，確保各項(xiàng)施工工序有條不紊地推進(jìn)。近年來(lái)，黃進(jìn)也在借力智能化，摸索更高效精準(zhǔn)的施工管理。

　　“一個(gè)項(xiàng)目有幾百個(gè)子系統(tǒng)，每個(gè)子系統(tǒng)的施工優(yōu)先級(jí)又不同，如何科學(xué)組織施工？”黃進(jìn)拿電纜施工舉例，某發(fā)電模塊單單需要安裝的電纜就有四五萬(wàn)根，總共超過(guò)1500公里。

　　為此，黃進(jìn)牽頭推動(dòng)改革，將電纜線施工根據(jù)各子項(xiàng)目施工需求進(jìn)行智能排序，制定工作包，下發(fā)至施工班組，有效減少了施工“空等”現(xiàn)象。

　　2022年，黃進(jìn)當(dāng)選舟山市人大代表?！案杏X沉甸甸的?！秉S進(jìn)說(shuō)，他是武漢人，已在舟山安家落戶。他時(shí)刻關(guān)注新居民和技術(shù)人才這兩個(gè)群體，想多為他們發(fā)聲。

　　今年市八屆人大四次會(huì)議期間，黃進(jìn)建議多措并舉加大青年人才引才、留才，推動(dòng)人才在舟山安家落戶，引起相關(guān)部門的高度重視。

　　“大家在工作生活中，有沒有遇到什么困難？如果有可以提出來(lái)，我可以幫大家去反映一下。”近日，黃進(jìn)在公司組織部門同事召開座談會(huì)，收集意見建議。

　　“公司門口的那條路太窄了，能否進(jìn)行拓寬？”一位員工提建議。

　　“這個(gè)問(wèn)題我已經(jīng)通過(guò)秀山鄉(xiāng)人大代表聯(lián)絡(luò)站進(jìn)行反映，相信很快就有解決辦法?！秉S進(jìn)當(dāng)場(chǎng)回復(fù)。

　　座談會(huì)上所提及的這條路為惠生海工公司通往秀山大橋的通道，全長(zhǎng)4.5公里，為雙向單車道，且沒有人行道和非機(jī)動(dòng)車道。近年來(lái)，進(jìn)出大型工程車輛日漸增多，職工上下班高峰期人多車雜，存在較大的交通安全隱患。

　　據(jù)了解，目前該條道路改造已提上日程，正在制定改造方案。

　　“我將持續(xù)關(guān)注助推船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，多調(diào)研走訪，多提出議案建議，為拓展海工裝備制造業(yè)務(wù)、提升海工裝備制造能力貢獻(xiàn)力量?！秉S進(jìn)說(shuō)。

　　策劃：浙江省人大常委會(huì)代表工委、研究室

　　來(lái)源：舟山市人大